南航机票被疑遭去哪网封杀

<P>　　记者最近在“去哪”网(www.quna.com )查询机票时发现一个有趣的怪现象，网站上显示的南航航班都被“不推荐”很醒目红色字提示，而其它航空公司的基本全是“推荐”的提示。和国航航班和其他公司航班相同的折扣价格也大多比其它公司高几元钱。</P><P><STRONG>　　南航不退票款给客户 去哪网提供商损失数十万</STRONG></P><P>　　记者带着好奇致电“去哪”网，得到的答复是，南航在无任何正式理由和通知的情况下，便单方面停止给Quna.com网站下提供商和客户退票款，目前已造成其之前销售损失数十万元的的退票损失，“去哪”网为保证其用户利益不受损害，只得选择在其网站上不推荐南航机票提醒标示。而“去哪”网上的机票提供商在经过变通后转向国内其他平台购买。也就是说经变通后其实对“去哪”网和下面的提供商并没有造成实质性的影响，反观对于南航而言，却会因为部分网站的不推荐南航机票而造成每张数百元以上的损失。以南航目前在国内市场的占有率和“去哪”网目前的销售量进行一下估算，每天会因此减少机票销售数百张之多，直接减少销售收入几十万元，算算那一年下来几个亿的损失再对照南航这几年的总利润确实不得不让人扼腕叹息。当今南航领导不断要求其股份和分子公司抓旺季、保增长、促发展的理念对比之下，这种做法实在让人嘘嘘不已。</P><P><STRONG>　　市场需求转变 国企老大心态依旧</STRONG></P><P>　　笔者认为，且不论这次相互封杀的原因为何，南航这种做法对南航绝对是有害无益，殊不知现在的市场角色已经悄然发生转变，终端市场为王，已成为不争的事实。南航目前还远没有达到只靠自有直销而不需要分销市场的地步。据笔者的一位行内朋友透露：看航空公司报表直销比例貌似不错，实际多是代理人注册在线购买撑起来的，真正直销总量目前不大可能超过5%。“去哪”网数据显示其之前占南航机票直销总量的10%左右。只要粗略统计一下每天都有购买票的注册客户绝大部分都是分销商注册的，真正的消费客户每月购票很难超过5张。就国内直销而言，以春秋航、海航、深航、做的较好些。但也多是以花钱做推广和是以牺牲了价格为代价，其推广费用和折价让利的代价远比分销的代价大得多。当然，这是由历史原因造成的。而像“去哪”网则是为了适应消费者的购票习惯而把众多家的产品、价格、时间摆在一起让客户去比较。其中还包括了客户体验、社会关系、服务质量等许多客观因素。由于消费者不大可能把国内十几家公司的网站都记住，再费时、费力的一个一个的去比较，这种先天的不足也就成就了垂直搜索“去哪”网的崛起。由此可见未来国内分销市场的分量会越来越显现出它的重要地位。</P><P><STRONG>　　大众产品 服务为王</STRONG></P><P>　　据笔者了解，目前国内的机票代理行业除几家较大型以外，除少数代理商外大多代理行业的做了几年甚至十多年的公司累计销售数百万上千万张机票也并没见到国内各大航空公司给过实质性的奖励，因此代理行业在代理费用相同的情况下就会自然而然的去促销售后服务好、航班正点的航空公司的航班，在这方面非国企的航空公司相对国内大型航空公司来讲做的就比较到位。这次“去哪”网对南航机票的不推荐事件或许或就是对其它航空公司的一个警示：顾客这个“点”固然重要，而作为分销商的是一个“面”你也必须保持以礼相待、平等公开的原则;试想?国内数千家以销售机票为主体的分销商，每家每天推走一个客户一张票应该不是问题，航空运输的经营管理者是应该好好算算这笔小账的时候了，在商言商，航空公司封杀分销商销售自己机票的?岂不怪哉!</P><P>&nbsp;</P>