自封中国比尔·盖茨 李斌“搭车”十年易车创富

易车网董事长兼CEO李斌接受采访时，展示他收藏的汽车模型。

过去十年是黄金时代，未来十年将是白金时代。易车公司创始人李斌如此形容中国汽车行业的发展。11月17日，美国纽约证劵交易所。易车董事长兼CEO李斌带领公司高管团队，摁响上市铃声。

易车（BITA）以发行价12.00美元平开，随后股价迅速走高，当天最高价攀至13.58美元，易车市值达5.81亿美元，成为中国最大汽车媒体公司，也成为首家海外上市的中国汽车类垂直网站。

36岁的李斌持股18.94%，身家超过1亿美元。接受本报记者采访时，他说，IPO花了几个月的时间，路演很顺利，他用了三个关键词打动投资者。中国、汽车、互联网，这三个关键词成长得非常快。

相比路演，李斌的创业历程则要艰辛许多，这位一度自封为中国比尔·盖茨北大毕业生曾参与过当当网创业，而从创立易车到成功上市，他花费了十年时间。

曾自认为是中国比尔·盖茨

在互联网泡沫最为疯狂的2000年，李斌觉得自己是中国的比尔·盖茨，创办一个公司只需三四年就能上市。

了解李斌的人，说他有雄心壮志。虽然专业是社会学，但他同时辅修了计算机和法学两门学科。

1996年，还在北大读书时，李斌创办了他第一个公司南极科技。所干的买卖是在美国租一台服务器，在国内帮人注册域名、租空间。后来他办过杂志，当过记者，写过程序。

1997年到1998年底，李斌以总经理的身份参与另一家公司科文书院的创办，这个公司后来发展成为如今的当当网。

当当网近日紧步易车后尘，在纽交所上市，我现在仍是当当的小股东，有不到1%的股份，这次当当上市，我也受益。李斌说。

至于离开当当网的原因，李斌不愿多谈，我从未后悔离开，应该后悔的是他们，如果我在，当当现在肯定不止这个市值。

2000年，习惯了东跑西颠、各种事情都尝试一下的李斌，发现应该最终确定一个创业方向，才能胜出。当时，酝酿多年的互联网泡沫折射出破裂前最美光泽，只要能与互联网概念沾边，股价就会一飞冲天。

李斌对此记忆犹新，所有的事情都很疯狂，那真是叫泡沫。2000年的时候，很多事情完全不着调。

就在这个时候，多次创业的李斌，决定做个汽车网站。我那时候的想法很简单，觉得汽车肯定会卖得很多，互联网发展也好，当时也没有什么竞争对手，美国当时有一个类似的公司，表现也很好。

2000年，李斌创建成立北京易车电子商务有限公司，自己编写了一套汽车行业的管理软件，很快就得到一家国营汽车经销商950万美元的投资。当时新浪每月亏损千万美元，搜狐也亏损四百万美元，但公司上市融资额都是几千万美元。我当时找投资很容易，我告诉他们软件能挣多少钱，广告能挣多少钱，三年差不多就能够赚钱。他们信，我们自己也信，当时没有人不信网络这个东西。

李斌说，当时他觉得自己是中国的比尔·盖茨，创办一个公司只需三四年就能上市。但紧接着是谁也不想看到的一幕，互联网泡沫破灭了。易车的投资者也要撂挑子。